Onderhoud en APK van de BMW i3 I01
Bij de BMW i3 I01 kijkt de keurmeester vooral naar de banden: profiel dat net te laag is of ronduit onvoldoende staat bovenaan de RDW-lijst. Daarnaast tellen de data meerdere terugroepacties, waarvan een aantal als ernstig risico is aangemerkt. De i3 uit 2013 tot en met 2022 rijdt op elektriciteit en op benzine.
Banden voeren de boventoon
In de RDW-cijfers zien we dat banden en wielen de lijst domineren. Een adviespunt voor profiel tussen 1,6 en 2,5 mm staat bovenaan: de auto komt er nog mee door, maar de band nadert het wettelijke minimum. Direct daarachter volgen onvoldoende profiel, een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden.
Ook verlichting komt voorbij: een dimlicht dat niet goed is afgesteld en een zijrichtingaanwijzer die niet (goed) werkt. Bij de remmen noteert de inspecteur slijtage aan mechanische delen en soms een ernstig gecorrodeerde remschijf. Dat laatste is een bekend verschijnsel bij auto's die weinig remmen en daardoor roest op de schijven krijgen. Kijk de details na in de tabel hieronder.
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm17,0% / 9,2%Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band onvoldoende profiel12,4% / 9,1%Banden en wielen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Bandenspanning niet op juiste waarde8,8% / 10,1%Banden en wielen
-
Dimlicht onjuist afgesteld7,8% / 8,8%Verlichting
-
Band beschadigd4,8% / 5,1%Banden en wielen
-
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht4,4% / 5,9%Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage1,8% / 1,8%Remmen Adviespunt
-
Remschijf ernstig gecorrodeerd1,0% / 1,2%Remmen
-
Zijrichtingaanwijzer(s) werkt niet (goed)0,6% / 0,2%Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Bandenspanning op 1 as niet gelijk0,6% / 0,9%Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Waar de i3 afwijkt van de rest
Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof wordt bij de i3 vaker een band met te weinig profiel gevonden, zowel als adviespunt als als afkeuring. Ook een zijrichtingaanwijzer die niet goed werkt komt vaker voor.
Aan de positieve kant: een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft en een ongelijke bandenspanning op een as worden juist minder vaak genoteerd.
Terugroepacties: veiligheid en aandrijving
De terugroepacties vallen grofweg in een paar thema's uiteen. Het eerste is het interieur: gordelspanners die bij een ongeval mogelijk niet werken, bouten van onvoldoende kwaliteit voor gordels en stoelen, en rugleuningframes of bevestigingen van de achterbank die kunnen falen. Bij een ongeval kan dat tot letsel leiden. Bij de gordelbouten en het rugleuningframe worden onderdelen vervangen; voor de bevestiging van de rugleuningen was de oplossing in de data nog niet bekend.
Het tweede thema is de airbagelektronica. Een kantelsensor of rollover-detectie kan haperen, waardoor veiligheidsmaatregelen bij een kantelcrash mogelijk uitblijven. De regeleenheid wordt vervangen.
Het laatste thema is de techniek: een productiefout in een printplaat kan de aandrijving laten uitvallen, waarna de auto stilvalt. De elektronica wordt dan vervangen. Ook kan een tankontluchtingsslang doorschuren, met brandstofdamp en brandgevaar als gevolg; die wordt gecontroleerd en verlegd of vervangen. Vraag een merkdealer of het werk aan de auto is uitgevoerd.
De gordelspanner werkt mogelijk niet bij een ongeval en er is kans op vonkvorming als de gordelspanner wordt geactiveerd. 11 juli 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2022
- Gevolgen
- Bij een ongeval kan een beschadigde microgasgenerator de veiligheidsfunctie van de gordel be�nvloeden.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gordelspanner vervangen
Het materiaal van de bouten, welke voor de montage van gordels en stoelen zijn gebruikt, is mogelijk van onvoldoende goede kwaliteit. 20 december 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021
- Gevolgen
- De boutverbindingen zijn mogelijk niet bestand tegen extreme belasting. Dit kan nadelig zijn tijdens een ongeval.
- Oplossing
- Bevestigingsbouten van de veiligheidsgordels, achterbank en beugel van de rugleuningvergrendeling zullen worden vervangen.
Mogelijk zijn foutieve rugleuningframes in de achterbank gemonteerd. 20 juli 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
- Gevolgen
- Een foutieve rugleuningframe kan bij een ongeval resulteren in een defect van de leuningontgrendeling. Letsel van de inzittenden op de achterbank kan hierdoor niet worden uitgesloten.
- Oplossing
- De rugleuningframe van de achterbank wordt links en rechts vervangen.
De bevestiging van de rugleuningen van de achterstoelen kunnen mogelijk breken. 22 juni 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
- Gevolgen
- Nader te bepalen.
- Oplossing
- (Nog) niet bekend
De kantel-bewegingssensor in de airbag control unit werkt mogelijk niet goed. 21 juli 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2020
- Gevolgen
- (Nog) niet bekend
- Oplossing
- (Nog) niet bekend
De rollover-detectie sensor kan mogelijk de airbag-regeleenheid niet aansturen. 17 juli 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2020
- Gevolgen
- Bij een kantelcrash is het mogelijk dat veiligheidsmaatregelen niet worden geactiveerd.
- Oplossing
- De airbag-regeleenheid wordt vervangen.
Er is een productiefout in een printplaat van de elektromachine elektronica aanwezig. Als gevolg kan een contactonderbreking in de printplaat optreden. De stroomtoevoer van de hoogspanning schakelt dan uit. 28 augustus 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019
- Gevolgen
- Uitvallen van de aandrijving van het voertuig.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De elektromachine elektronica wordt dan vervangen.
Door een defect in een printplaat kan de elektrische motor uitvallen. 8 juli 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2014–2018
- Gevolgen
- De aandrijving stopt en het voertuig valt stil.
- Oplossing
- De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de elektronica vervangen.
De tankontluchtingsslang kan vanwege een ongunstige plaatsing beschadigen. Bij doorschuren kan er brandstofdamp in het motorcompartiment komen. 30 mei 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2013–2017
- Gevolgen
- Ontstaan van brand.
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De tankontluchtingsslang wordt dan op beschadiging gecontroleerd en verlegd. Is deze reeds beschadigd, dan wordt deze vervangen.
Waar je op let als i3-rijder
Begin bij de banden. Meet het profiel zelf en controleer de spanning regelmatig; een band die richting de wettelijke ondergrens gaat, vervang je liever voor de APK dan erna. Zoek ook naar beschadigingen aan de flanken.
Laat bij een onderhoudsbeurt de remmen bekijken. Door de roestgevoeligheid van schijven bij weinig gebruik is een inspectie op corrosie en slijtage geen overbodige luxe. Loop verder de verlichting na: dimlicht en richtingaanwijzers, ook de zijkant.
Bij aankoop van een tweedehands exemplaar: kijk naar de bandenconditie, de remschijven en vraag of de terugroepacties zijn uitgevoerd.
Hoe vaak de auto op onderhoud moet en wat dat kost, hangt van de auto zelf af. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw BMW i3 I01
Veel gestelde BMW i3 I01 vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.