1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Audi
  6. /
  7. Q7
  8. /
  9. Q7 4M

Onderhoud en APK van de Audi Q7 4M

Bouwjaren 2015–2026 6.104 op de Nederlandse weg Elektriciteit Diesel Benzine
Logo Audi

Bij de Audi Q7 4M kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: de slijtage die nog net door de beugel kan en een verkeerde bandenspanning staan bovenaan de lijst. Dimlicht dat scheef staat en slijtende remdelen volgen op korte afstand. Daarnaast kent deze generatie uit 2015 tot en met 2026 een reeks terugroepacties, waarvan meerdere met een ernstig risico.

Banden voeren de boventoon

De lijst met APK-bevindingen begint met banden. Een adviespunt voor een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 millimeter is de meest voorkomende notitie: de auto mag door, maar de band is bijna aan vervanging toe. Ook een bandenspanning die niet klopt en beschadigde banden komen vaak voor. Controleer de spanning dus zelf regelmatig en kijk ook naar de zijkanten van de banden.

Daarna volgt verlichting: dimlicht dat onjuist is afgesteld. Dat is geen slijtage maar een afstelling, en die is snel te corrigeren. Remmen komen ook in beeld, met een adviespunt voor slijtage aan mechanische remdelen. Verder noteert de keurmeester vloeistoflekkage, een signaal dat je niet moet laten liggen.

Audi Q7 4M Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    14,2% / 12,3%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    11,7% / 11,7%
    Banden en wielen
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    8,9% / 9,5%
    Verlichting
  4. Band onvoldoende profiel
    8,7% / 11,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,6% / 5,0%
    Remmen Adviespunt
  6. Band beschadigd
    3,7% / 4,8%
    Banden en wielen
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    3,3% / 6,2%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    3,1% / 1,3%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Retroreflector vertoont gebrek
    2,4% / 0,8%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    2,0% / 2,2%
    Lekkages

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Afwijkingen ten opzichte van vergelijkbare auto's

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof vallen enkele gebreken vaker op. Het gaat om een beschadigde stofhoe van de aandrijfas die niet meer afsluit, en om een retroreflector (het reflecterende element aan de auto) met een gebrek. Een kapotte stofhoes laat vuil binnen en vet ontsnappen, dus laat hem tijdig vervangen.

De andere kant: onvoldoende bandenprofiel en een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft komen bij de Q7 4M juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Dat zegt iets over deze bevindingen, niet over de auto als geheel.

Terugroepacties: van accu tot derde zitrij

De RDW kent meerdere terugroepacties voor deze generatie. Een deel gaat over veiligheid van inzittenden: een zij-airbag die mogelijk verkeerd is ingebouwd, losse stekkers van de ongevalsensoren in de voorportieren, een lasnaad in het frame van de voorstoelen en een dwarsbalk van de derde zitrij die niet correct is uitgevoerd. De dealer controleert of vervangt onderdelen of bouwt extra steun in. Ook de verstelling van de hoofdsteunen is gemeld, maar daar is de remedie nog niet bekend.

Een tweede groep raakt rijeigenschappen: rubbers en bouten van de achterste draagarm, een stuuras-verbinding die mogelijk niet strak genoeg zit en achterbanden die ongelijkmatig kunnen slijten na een eerdere actie. Een kunststof olieleiding van de automatische versnellingsbak kan breken en olie lekken.

Dan zijn er brandrisico's: het verwarmingselement van de camera bij de binnenspiegel en de hoogvoltaccu, waarbij laden tot oververhitting kan leiden. Bij die laatste krijgt de eigenaar een software-update en wordt tot die tijd extern laden afgeraden. Vraag een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken. 13 oktober 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2024
Gevolgen
Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van het hoogvoltaccu-regelapparaat uitvoeren. Totdat de terugroepactie is uitgevoerd, wordt de klant verzocht het voertuig niet extern op te laden (dus niet met een laadkabel), en de e-tron-modi “Battery Charge” en “Battery Hold” niet te gebruiken.
De zij-airbag in de linkervoorstoel is mogelijk niet correct ingebouwd. 15 januari 2024 Middelgroot risico Bouwjaren 2023–2024
Gevolgen
Bij een activering van de zij-airbag tijdens een ongeval kan een vermindering van de beschermende werking van de airbag niet worden uitgesloten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de zij-airbag in de linkervoorstoel controleren en deze zonodig correct bevestigen.
De lasnaad van het frame van de voorstoelen is mogelijk niet goed uitgevoerd. 10 november 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Bij een ongeval kan mogelijk de rugleuning aan een zijde losraken waardoor de bestuurder en/of bijrijder mogelijk in aanraking kunnen komen met de B-stijl.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de rugleuningen van de bestuurder-en bijrijersstoel controleren en zonodig vervangen.
De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. 16 februari 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Verhoogde en ongelijkmatige slijtage van de banden kan leiden tot verminderde tractie of plotseling spanningsverlies.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert de afstelling van het onderstel en het slijtagebeeld van de banden.
De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, 6 mei 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
De as instelling van de achteras kan wijzigen waardoor het voertuig scheef kan trekken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze vervangt de betreffende moeren.
De stekker van de ongeval sensoren in beide voorportieren kunnen mogelijk losraken. 9 april 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
De beschermende werking van de zij-airbag, hoofdairbag en/of gordelspanner kan worden belemmerd vanwege een mogelijke vertraagde reactietijd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren en zo nodig vervangen van de ongeval sensoren voor airbag en veiligheidssystemen in de beide portieren.
Een kunststof versnellingsbakolieleiding van de automatische versnellingsbak kan een ondeugdelijke lasverbinding bevatten. 3 juni 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Als de leiding breekt lekt de versnellingsbak olie weg waardoor er schade ontstaan aan de versnellingsbak en gevaar voor het achteropkomend verkeer.
Oplossing
Een Audi Servicepartner zal de kunststof olieleiding controleren en zo nodig vervangen.
Het verstelmechanisme op de hoofdsteunen van de voorstoelen werkt mogelijk niet Juist. 7 april 2020 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
(Nog) niet bekend
Oplossing
(Nog) niet bekend
De schroefverbinding tussen de stuuras en het stuurhuis is mogelijk niet met het vereiste moment is vastgezet. 18 maart 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
De schroefverbinding kan na verloop van tijd loskomen wat kan leiden tot beperkingen bij het sturen van het voertuig.
Oplossing
Een Audi Servicepartner zal de boutverbinding controleren en indien nodig vervangen.
Het verwarmingselement van de camera aan de voorzijde kan bij inschakelen en ingeschakeld contact oververhitting veroorzaken in het gebied van de binnenspiegel op de voorruit. 21 november 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Smeulen en ontstaan van brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een update met verbeterde software uitvoeren en tevens het lenskapje vervangen.
De verbindingen op de dwarsbalk van de derde zitrij zijn niet correct uitgevoerd. Hierdoor kan bij een ongeval de stoelstructuur van de derde zitrij vervormen. 22 september 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
Bij een ongeval kan de derde zitrij zich naar voren verplaatsen. Hierdoor bestaat er verhoogd gevaar voor letsel voor de achterpassagiers.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een extra steun voor de derde zitrij inbouwen.

Waar je op let: banden, remmen en lekkage

Begin bij de banden. Meet het profiel, controleer de spanning en zoek naar scheurtjes of bulten. Laat bij een tweedehands exemplaar ook nagaan of de wielstanden kloppen, want ongelijkmatige slijtage kan op een afstelling wijzen.

Kruip even onder de auto: kijk naar de stofhoezen van de aandrijfassen en naar vochtplekken van lekkende vloeistoffen. Laat de remmen en de afstelling van het dimlicht bij een beurt of voor de APK nakijken, en controleer de reflectoren.

Vraag bij aankoop naar het onderhoudsverleden en de uitgevoerde terugroepacties. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport van OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi Q7 4M

NL

Veel gestelde Audi Q7 4M vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi Q7 4M?
Welke gebreken komen bij de Audi Q7 4M vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Audi Q7 4M terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi Q7 4M op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.