1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Audi
  6. /
  7. Q5
  8. /
  9. Q5 FY

Onderhoud en APK van de Audi Q5 FY

Bouwjaren 2017–2026 13.550 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo Audi

Bij de Audi Q5 FY draait het bij de APK vooral om rubber: bandenspanning en slijtage van het profiel voeren de lijst met bevindingen aan. Daarachter volgen remslijtage en verlichting. Wie dit model uit de periode 2017 tot en met 2026 overweegt, moet ook de terugroepacties kennen, want meerdere ervan hebben betrekking op brandgevaar.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers zien we dat de bovenste plekken zijn voor banden en wielen. Een verkeerde bandenspanning komt het vaakst voor. Daarna volgt een adviespunt: banden met een profieldiepte van 1,6 tot en met 2,5 mm. De auto valt daar niet over door de keuring, maar de inspecteur waarschuwt dat de banden bijna aan vervanging toe zijn.

Ook een adviespunt over slijtage van mechanische remdelen staat hoog in de lijst. Verder zien we dimlicht dat onjuist is afgesteld, banden met te weinig profiel en een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft. Stuk voor stuk zaken die je met gewoon onderhoud voorkomt.

Audi Q5 FY Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    8,4% / 9,9%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    8,2% / 7,8%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    5,4% / 7,2%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  4. Band onvoldoende profiel
    4,8% / 7,3%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    3,1% / 3,0%
    Remmen Adviespunt
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    2,0% / 4,9%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    1,5% / 0,5%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band beschadigd
    1,4% / 3,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Retroreflector vertoont gebrek
    1,1% / 0,3%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Veer gebroken of gescheurd
    0,9% / 0,3%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Wat afwijkt van vergelijkbare auto's

Een aantal gebreken komt bij de Q5 FY vaker voor dan bij auto's met dezelfde bouwjaren en brandstof. Het gaat om een beschadigde stofhoes van de aandrijfas die niet meer afsluit, een retroreflector (reflector) met een gebrek en een gebroken of gescheurde veer. Vooral die laatste gebreken zijn de moeite van een blik waard.

Aan de andere kant zien we dat dimlicht dat onjuist is afgesteld, banden met te weinig profiel, beschadigde banden en een onvoldoende werkende ruitenwisserinstallatie juist minder vaak voorkomen. De banden staan dus bovenaan de lijst, maar in vergelijking met andere auto's doen eigenaren het daar niet slechter.

Terugroepacties rond accu, airbag en brandgevaar

Er zijn meerdere terugroepacties geweest, en veel daarvan zijn ernstig. Bij de hoogvoltaccu kunnen defecte accumodules oververhitting tijdens het laden veroorzaken, met brandgevaar. Tot het herstel mag je dan niet extern laden. De dealer past software aan.

Ook de elektrische installatie kwam eerder in beeld: vocht in de starterdynamo kan kortsluiting en brand veroorzaken, en corrosie bij het verwarmingselement van de airco kan smeulschade geven. Bij de airbags gaat het om verslechterd drijfgas bij de bestuurdersairbag en om vocht via het panoramadak dat de drukaccumulators aantast, zodat airbags niet meer afgaan.

Verder zagen we losraken van bouten van het kleppendeksel, waardoor olie op hete motordelen kan komen, en een achterste draagarm die kan uitscheuren en de auto scheef laat trekken. Er waren ook acties voor remzuigers met luchtvorming in het remsysteem, een waterpomp met vocht in de elektronica, ongelijkmatig slijtende achterbanden en losrakende wielkuipranden. Eén actie over een verkeerd gelaste rugleuning van de voorstoel heeft nog geen bekende oplossing. Een merkdealer kan nagaan of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken. 23 oktober 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2025
Gevolgen
Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van het hoogvoltaccu-regelapparaat uitvoeren. Totdat de terugroepactie is uitgevoerd, wordt de klant verzocht het voertuig niet extern op te laden (dus niet met een laadkabel), en de e-tron-modi "Battery Charge" en "Battery Hold" niet te gebruiken.
De bouten van het kleppendeksel kunnen mogelijk losraken. 23 mei 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2024
Gevolgen
Hierdoor kan olie op hete motordelen terechtkomen. Dit kan leiden tot rookontwikkeling of brandgevaar. Bij rook uit de motorruimte moet het voertuig direct veilig worden stilgezet.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de schroefverbindingen van de kleppendeksel controleren en indien nodig de bouten vervangen.
De hoogvoltaccu kan mogelijk oververhit raken tijdens het laden. 16 december 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2025
Gevolgen
Oververhitting van de hoogvoltaccu kan bij het laden leiden tot brandgevaar en daarmee tot het risico op (zwaar) persoonlijk letsel en materiële schade.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht tijdelijk de hoogvoltaccu niet meer extern te laden en de e-tron modus Battery Charge en Battery Hold niet te gebruiken. Klanten worden in de eerste helft van 2025 uitgenodigd bij de merkdealer voor het installeren van controlesoftware die nog in ontwikkeling is.
Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 3 februari 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. 16 februari 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Verhoogde en ongelijkmatige slijtage van de banden kan leiden tot verminderde tractie of plotseling spanningsverlies.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert de afstelling van het onderstel en het slijtagebeeld van de banden.
De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, 6 mei 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
De as instelling van de achteras kan wijzigen waardoor het voertuig scheef kan trekken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze vervangt de betreffende moeren.
In de behuizing van de starterdynamo kan mogelijk vocht binnendringen. 23 oktober 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden, ook in geparkeerde toestand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de starterdynamo.
De rugleuning van de voorstoel is mogelijk verkeerd gelast. 20 oktober 2020 Risico nog niet bepaald Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Nader te bepalen.
Oplossing
(Nog) niet bekend
In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. 5 mei 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Brandgevaar ook in geparkeerde toestand.
Oplossing
Voertuigeigenaren zullen gewaarschuwd worden, als de onderdelen beschikbaar zijn wordt er een afspraak gemaakt voor het vervangen van de starterdynamo.
De bevestiging van de achterste wielkuipranden kan defect raken. 23 oktober 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2021
Gevolgen
De wielkuipranden kunnen van de auto loskomen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de achterste wielkuipranden van verbeterde bevestigingsclips voorzien.
De bevestiging van de wielkuipranden kan defect raken. 22 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
De wielkuipranden kunnen van de auto loskomen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de vier wielkuipranden van een extra bout voorzien.
De bevestiging van de wielkuipranden kan defect raken. 12 juli 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2017–2019
Gevolgen
De wielkuipranden kunnen van de auto loskomen. Dit kan een gevaar opleveren voor de overige verkeersdeelnemers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de vier wielkuipranden van een extra bout voorzien.
De remzuigers van de achterremmen zijn mogelijk onjuist gecoat. Hierdoor kan luchtvorming in het hydraulisch remsysteem ontstaan. 23 juli 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Een deel van het remsysteem kan wegvallen. Hierdoor wordt de remweg van het voertuig aanzienlijk langer. De bestuurder merkt een langere slag in het rempedaal en een verminderde remcapaciteit.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de remvloeistof van het remsysteem vervangen.
In de elektronica van de extra waterpomp kan vocht binnen dringen. 21 juni 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Kortsluiting en uitvallen van de waterpomp.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de extra waterpomp vervangen en de software updaten.
Bij de stekkers van het airconditioningverwarmingselement kan door corrosie een verhoogde overgangsweerstand ontstaan. Hierdoor kan een thermische overbelasting ontstaan. 16 februari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Smeulschade of brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het verwarmingselement vervangen.
Door een niet goed werkende afvoer bij het panoramadak, kan er vocht in het interieur komen. Hierdoor kunnen de drukaccumulators van de hoofdairbags aangetast worden waardoor corrosie ontstaat 5 april 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
De drukaccumulators kunnen barsten waardoor de druk in de accumulator kan ontsnappen. Hierdoor kunnen de airbags niet meer geactiveerd worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het interieur en de hoofdairbags controleren op vocht. En indien noodzakelijk de afvoer herstellen en de hoofdairbags behandelen of vervangen.

Waar je op let: banden, remmen en veren

Begin bij de banden. Controleer de bandenspanning regelmatig en kijk naar het profiel: zit je richting 2,5 mm, plan dan vervanging in voordat de keuring erom vraagt. Kijk ook naar de zijkanten op beschadigingen.

Laat bij een onderhoudsbeurt de remmen nakijken, want slijtage van mechanische remdelen komt vaak als adviespunt terug. Kruip even onder de auto om de rubberen stofhoezen van de aandrijfassen te bekijken en let op de veren. Controleer ook de reflectoren en laat het dimlicht afstellen als het onjuist staat.

Bij de aankoop van een tweedehands exemplaar loont het om de onderdelen uit deze lijst te inspecteren en bij de dealer te vragen of de terugroepacties zijn uitgevoerd. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de uitvoering en de kilometerstand. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi Q5 FY

NL

Veel gestelde Audi Q5 FY vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi Q5 FY?
Welke gebreken komen bij de Audi Q5 FY vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Audi Q5 FY terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi Q5 FY op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Audi Q5 FY?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.