1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Audi
  6. /
  7. Q3
  8. /
  9. Q3 F3

Onderhoud en APK van de Audi Q3 F3

Bouwjaren 2019–2026 17.077 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo Audi

Bij de Audi Q3 F3 houden banden de keurmeester het meest bezig: een verkeerde bandenspanning staat bovenaan, gevolgd door banden die richting de slijtgrens lopen. Daarnaast kreeg de Q3 uit de jaren 2019 tot 2026 meerdere terugroepacties, waaronder enkele met een ernstig risico.

Banden voeren de boventoon

In de RDW-cijfers staan banden en wielen overduidelijk bovenaan. Een bandenspanning die niet klopt is de meest voorkomende vondst, en ook een verschil in spanning tussen de banden op één as komt in de top van de lijst terug. Dat is onderhoud van de simpelste soort: een paar minuten bij de pomp.

Daarnaast noteert de keurmeester vaak banden waarvan het profiel richting de wettelijke ondergrens loopt. Dat is een adviespunt: de auto valt er niet voor door, maar je weet dat nieuwe banden eraan komen. Is het profiel echt te laag, dan volgt wel een afkeuring.

Verder zien we dimlicht dat onjuist is afgesteld, en bij de remmen slijtage aan mechanische delen en een remvoering waarvan de drager het remoppervlak raakt. Bij verlichting en remmen is een korte controle in de werkplaats vooraf geen overbodige luxe.

Audi Q3 F3 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    7,0% / 7,6%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    5,9% / 5,3%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    4,0% / 5,2%
    Verlichting
  4. Band onvoldoende profiel
    3,6% / 4,6%
    Banden en wielen
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    2,0% / 1,5%
    Remmen Adviespunt
  6. Band beschadigd
    1,3% / 2,6%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    1,2% / 3,7%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Remschijf ernstig gecorrodeerd
    0,8% / 0,5%
    Remmen Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    0,5% / 0,5%
    Banden en wielen
  10. Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
    0,3% / 0,4%
    Remmen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Roestige remschijven, heel blijvende banden

Eén gebrek steekt er negatief uit: ernstig gecorrodeerde remschijven komen bij de Q3 F3 vaker voor dan bij auto's van dezelfde bouwjaren en met dezelfde brandstof. Roest op de schijven ontstaat vooral als een auto veel stilstaat of weinig hard remt, dus let daar bij een tweedehands exemplaar extra op.

Aan de positieve kant: beschadigde banden en ruitenwissers die onvoldoende zicht geven worden juist minder vaak gevonden dan bij vergelijkbare auto's. Dat zegt iets over hoe deze auto's gemiddeld worden onderhouden, maar het is geen vrijbrief om de wissers te negeren.

Terugroepacties: van stoelen tot hoogspanning

Er zijn meerdere terugroepacties geweest, en een paar daarvan wegen zwaar. Rond de veiligheid van de inzittenden gaat het om de lasnaad van het stoelframe voorin, het oprolmechanisme van de gordel rechtsvoor en de breeklijn van de bijrijdersairbag, die daardoor mogelijk niet goed opent. De dealer controleert en vervangt waar nodig de rugleuningen, de gordel of het dashboard.

Bij de rem is de las tussen rempedaal en pedaalplaat mogelijk te zwak, waardoor die bij hard trappen kan breken. Het remedie is controle en zo nodig een nieuw pedaal.

Voor de elektrische uitvoeringen kan de zekering van het hoogspanningssysteem bij kortsluiting barsten, met brandgevaar als gevolg. De dealer monteert een isolatiemat in de hoogvoltbatterij. Ook de motorafdekking kan losraken en met een heet onderdeel in aanraking komen. Verder kan de achterruit breken en werkt de bewaking van de knipperlichten mogelijk niet goed; daarvoor volgt een software-update.

Vraag een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De lasnaad van het frame van de voorstoelen is mogelijk niet goed uitgevoerd. 10 november 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Bij een ongeval kan mogelijk de rugleuning aan een zijde losraken waardoor de bestuurder en/of bijrijder mogelijk in aanraking kunnen komen met de B-stijl.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de rugleuningen van de bestuurder-en bijrijersstoel controleren en zonodig vervangen.
Door afwijkingen in het productieproces kan de achteruit breken. 23 november 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
Glasdelen kunnen inzittende of omstanders verwonden
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de achteruit controleren en indien nodig vervangen
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. 8 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2023
Gevolgen
Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.
De mogelijkheid bestaat dat bij de betrokken voertuigen de motor-designeafdekking los kan raken. 22 maart 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
De motor-designafdekking kan met het hete gedeelte van de uitlaatgasturbo in aanraking komen en daardoor mogelijk smeulschade of zelfs brand kan ontstaan.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze zal de motor- designafdekking uitbouwen. Zodra de verbeterde versie van de motorafdekking beschikbaar is zal de klant opnieuw worden uitgenodigt om deze in te laten bouwen.
Het oprolmechanisme van de veiligheidsgordel van de rechtervoorstoel werkt mogelijk niet goed. 26 april 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2022
Gevolgen
De veiligheidsgordel biedt mogelijk geen of niet voldoende bescherming tijdens een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert de veiligheidsgordel en vervangt deze indien noodzakelijk.
De lasverbinding tussen het rempedaal en de daarop aanwezige rempedaalplaat kan onvoldoende sterk zijn uitgevoerd. 18 december 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
Bij krachtig intrappen van het rempedaal kan de las breken en de rempedaalplaat scheef buigen of los komen van het pedaal.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert en vervangt zonodig het rempedaal.
De breeklijn ten behoeve van de bijrijdersairbag is mogelijk te sterk. Als gevolg kan de airbag bij activeren niet of niet goed ontvouwen. 2 juni 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Bij activeren van de airbag zal deze geen of niet voldoende bescherming bieden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De productiedatum van het dashboard wordt dan gecontroleerd en als het nodig is, wordt het dashboard vervangen.
De functiebewaking van de voorste knipperlichten werkt mogelijk niet juist. De bestuurder ontvangt bij het uitvallen van de knipperlichten mogelijk geen waarschuwing. 8 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2019
Gevolgen
Bij een defect knipperlicht weten de overige weggebruikers niet wat het voertuig gaat doen. Dit verhoogt de kans op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van de Body Control Module uitvoeren.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig en kijk naar het profiel: ligt dat dicht bij de ondergrens, plan dan op tijd vervanging. Een ongelijke spanning op één as is makkelijk te voorkomen.

Kruip bij de remmen even onder de auto of laat de schijven in de werkplaats bekijken. Roest op het remoppervlak en slijtage van de mechanische delen zie je eerder dan de keurmeester, en dan kun je zelf het moment kiezen. Laat voor de APK ook het dimlicht controleren op afstelling.

Bij aankoop tweedehands loont een blik op de remschijven en banden, en vraag of de terugroepacties zijn uitgevoerd.

Hoe vaak de Q3 onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de uitvoering, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi Q3 F3

NL

Veel gestelde Audi Q3 F3 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi Q3 F3?
Welke gebreken komen bij de Audi Q3 F3 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Audi Q3 F3 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi Q3 F3 op onderhoud?
Hoe bereid je een Audi Q3 F3 voor op de APK?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.