Onderhoud en APK van de Audi Q3 8U

Bouwjaren 2012–2018 7.976 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Audi

Bij de Audi Q3 8U draait de APK-lijst om banden: te weinig profiel, een verkeerde bandenspanning en een rand die nog net door de beugel kan. Onder de auto en in de wielophanging valt ook genoeg te controleren. Daar komen meerdere terugroepacties bij, van knipperlichten tot een airbag.

Banden voeren de boventoon

Wie de RDW-cijfers van de Q3 uit 2012 tot en met 2018 doorneemt, ziet bovenaan vooral banden en wielen. Een adviespunt voor een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm staat bovenaan: de band mag nog mee, maar de inspecteur ziet de slijtgrens naderen. Ook een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat komt geregeld voorbij.

Daarna volgen een dimlicht dat onjuist is afgesteld en een adviespunt voor slijtage aan mechanische delen van het remsysteem. Dat zijn typische onderhoudsposten: ze komen niet uit de lucht vallen, maar sluipen erin als je ze niet in de gaten houdt. De volledige lijst staat in de tabel hieronder.

Audi Q3 8U Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    15,1% / 14,5%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,8% / 14,7%
    Banden en wielen
  3. Band onvoldoende profiel
    11,1% / 14,3%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,6% / 11,3%
    Verlichting
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,7% / 6,4%
    Remmen Adviespunt
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    5,0% / 8,3%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Veer gebroken of gescheurd
    4,2% / 2,3%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band beschadigd
    3,6% / 7,1%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Gordel beschadigd
    3,5% / 0,8%
    Gordels en interieur Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Roestschade as, wielgeleidingselement of reactiestang
    2,4% / 0,1%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Veren, gordels en roest aan de onderkant

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof springen enkele punten eruit die bij de Q3 vaker voorkomen: een gebroken of gescheurde veer, een beschadigde gordel en roestschade aan een as, wielgeleidingselement of reactiestang. Die laatste horen bij de ophanging, het deel dat de wielen op hun plek houdt.

Aan de positieve kant staan banden en zicht. Onvoldoende bandenprofiel, beschadigde banden en ruitenwissers die onvoldoende zicht geven komen bij deze Audi juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.

Van knipperlicht tot airbag

Er zijn meerdere terugroepacties geweest. Bij de voorste knipperlichten werkt de functiebewaking mogelijk niet goed, waardoor de bestuurder geen waarschuwing krijgt als een lamp uitvalt. Andere weggebruikers weten dan niet wat je gaat doen. De dealer past de software van de Body Control Module aan.

Een softwarefout zorgde ervoor dat de remlichten niet branden als je met de elektromechanische parkeerrem remt, wat alleen bij een noodstop gebeurt. Ook dit lost een software-update op. Bij de airbag kan een foutieve lasverbinding op de gasgenerator ervoor zorgen dat hij onvoldoende gas krijgt; de dealer vervangt dan de airbag.

Ook is er een oproep voor voertuigen met een EA189 dieselmotor, waarvan de software tijdens rollenbanktests mogelijk lagere NOx-waarden gaf dan op de weg. Daar hoort een software-update bij, en bij een 1.6 diesel een stromingsrooster. Je kunt bij een merkdealer navragen of dit werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De functiebewaking van de voorste knipperlichten werkt mogelijk niet juist. De bestuurder ontvangt bij het uitvallen van de knipperlichten mogelijk geen waarschuwing. 8 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2018
Gevolgen
Bij een defect knipperlicht weten de overige weggebruikers niet wat het voertuig gaat doen. Dit verhoogt de kans op een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van de Body Control Module uitvoeren.
Door een foutieve lasverbinding op de gasgenerator kan de airbag mogelijk niet met het noodzakelijke gasvolume worden gevuld. 28 februari 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
Minder goed werken van de airbag.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de betreffende airbag vervangen.
Door een softwarefout functioneren de remlichten niet indien geremd wordt met de elektromechanische parkeerrem. Deze functie wordt alleen in noodgevallen gebruikt als de voetrem niet functioneert. 7 juli 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2015–2017
Gevolgen
De remlichten werken niet bij een dergelijke noodstop.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software-update uitvoeren.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
Het belasten van het milieu
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Controleer de bandenspanning regelmatig en kijk naar het profiel: zodra de band richting de slijtgrens gaat, is vervangen slimmer dan wachten op een afkeuring. Laat bij een beurt de remmen nakijken, zeker nu slijtage van mechanische delen vaak als adviespunt opduikt, en laat de koplampen afstellen als het dimlicht te hoog of te laag staat.

Kruip bij een tweedehands exemplaar even onder de auto. Kijk naar de veren en naar roest aan de assen en wielgeleiding, en trek de gordels helemaal uit om te zien of ze beschadigd zijn. Vraag ook naar de terugroepacties en of het werk is gedaan.

Hoe vaak de auto onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van jouw auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi Q3 8U

NL

Veel gestelde Audi Q3 8U vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi Q3 8U?
Welke gebreken komen bij de Audi Q3 8U vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Audi Q3 8U juist minder vaak voor?
Heeft de Audi Q3 8U terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi Q3 8U op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.