1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Audi
  6. /
  7. A6
  8. /
  9. A6 C8

Onderhoud en APK van de Audi A6 C8

Bouwjaren 2018–2026 7.705 op de Nederlandse weg Elektriciteit Benzine Diesel
Logo Audi

Bij de Audi A6 C8 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: een verkeerde bandenspanning voert de lijst aan, op de voet gevolgd door slijtage van het profiel. Dat is gewone, goed te verhelpen kost voor onderhoud. Serieuzer zijn de terugroepacties, waaronder meerdere rond de hoogvoltaccu die tijdens het laden oververhit kan raken. Voor eigenaren en kopers van deze generatie uit 2018 en later is het dus zaak om je te richten op de banden en het recallverleden.

Banden voeren de boventoon

Kijk je naar de RDW-cijfers, dan draait het bij de A6 C8 om banden en wielen. Een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat is het meest voorkomende gebrek, en ook een ongelijke spanning op één as komt regelmatig voor. Daarnaast noteert de keurmeester een band met te weinig profiel, en als adviespunt een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm. Zo'n adviespunt is geen afkeur, maar het is een seintje dat nieuwe banden in aantocht zijn.

Ook de remmen staan in de top: mechanische delen van het remsysteem die slijtage vertonen, als adviespunt. Daar zakt de auto dus niet op door, maar het is geen overbodige luxe om het bij het volgende onderhoud te laten bekijken. Een volledig overzicht vind je in de tabel hieronder.

Audi A6 C8 Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    7,6% / 8,7%
    Banden en wielen
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    7,4% / 6,6%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Dimlicht onjuist afgesteld
    4,7% / 6,7%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  4. Band onvoldoende profiel
    4,6% / 6,0%
    Banden en wielen
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    2,7% / 1,9%
    Remmen Adviespunt
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    1,7% / 4,3%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Band beschadigd
    1,6% / 3,1%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    0,6% / 0,7%
    Banden en wielen
  9. Retroreflector vertoont gebrek
    0,5% / 0,3%
    Verlichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
    0,3% / 0,6%
    Remmen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Lampjes vaker, wissers en banden minder

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof valt één gebrek op: een retroreflector (het reflectorglas of de reflector aan de achterzijde) met een gebrek komt bij de A6 C8 vaker voor. Het is een klein ding, maar wel een reden tot afkeur.

Aan de gunstige kant zien we dat meerdere gebreken juist minder vaak voorkomen. Dat geldt voor een onjuist afgesteld dimlicht, een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft en een beschadigde band. Ook een remvoering die aan trommel of schijf schuurt wordt minder vaak aangetroffen. Een oordeel over de auto als geheel is dat niet, want het zegt alleen iets over deze gebreken.

Accu, airbags en starterdynamo: de recalls

Voor deze generatie zijn veel terugroepacties uitgevoerd. De zwaarste draaien om de hoogvoltaccu van de elektrische en hybride uitvoeringen: de accu kan tijdens het laden oververhit raken, met brandgevaar. De remedie is een software-update bij de merkdealer; tot die is gedaan wordt geadviseerd niet extern te laden en de standen Battery Charge en Battery Hold niet te gebruiken.

Een tweede thema is de veiligheid van inzittenden: gordelsloten van de voorstoelen die kunnen losraken, een bijrijdersairbag die beschadigd is of niet goed kan ontvouwen, en stekkers van ongevalsensoren in de voorportieren die kunnen losschieten. De dealer vervangt of controleert de onderdelen.

Daarnaast zijn er recalls voor een starterdynamo waarin vocht kan binnendringen (kortsluiting en brandgevaar), een draagarm in de achterwielophanging waarvan rubbers kunnen scheuren, een motorregelapparaat dat de motor kan laten uitvallen, een brandstofvlotter die een verkeerde actieradius toont, een zwenkbare trekhaak met een breekbare vergrendelbout, ongelijkmatig slijtende achterbanden en een panoramadak waarvan het achterste glas niet goed verlijmd is. Vraag bij een merkdealer of het werk aan jouw auto is gedaan, bij voorkeur aan de hand van het kenteken.

De gordelsloten van de voorstoelen hebben mogelijk een interne verbinding die niet goed vast zit. 14 november 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2025–2026
Gevolgen
Hierdoor kan het gordelslot bij weinig belasting losraken en onvoldoende bescherming bieden bij een ongeval. Dit verhoogt het risico op lichamelijk letsel.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de gordelsloten van de voorstoelen vervangen.
De accumodules in de hoogvoltaccu kunnen een afwijking hebben, waardoor ze defect kunnen raken. 23 oktober 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2025
Gevolgen
Hierdoor kan de accu tijdens het laden oververhit raken, met een verhoogd risico op brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal een software-update van het hoogvoltaccu-regelapparaat uitvoeren. Totdat de terugroepactie is uitgevoerd, wordt de klant verzocht het voertuig niet extern op te laden (dus niet met een laadkabel), en de e-tron-modi "Battery Charge" en "Battery Hold" niet te gebruiken.
De bijrijdersairbag is mogelijk beschadigd tijdens het productieproces. 12 maart 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2024–2025
Gevolgen
Hierdoor kan de beschermende werking van de bijrijdersairbag negatief worden beïnvloed, wat het risico op letsel verhoogt bij een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de bijrijdersairbag vervangen.
De hoogvoltaccu kan mogelijk oververhit raken tijdens het laden. 16 december 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2021–2025
Gevolgen
Oververhitting van de hoogvoltaccu kan bij het laden leiden tot brandgevaar en daarmee tot het risico op (zwaar) persoonlijk letsel en materiële schade.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht tijdelijk de hoogvoltaccu niet meer extern te laden en de e-tron modus Battery Charge en Battery Hold niet te gebruiken. Klanten worden in de eerste helft van 2025 uitgenodigd bij de merkdealer voor het installeren van controlesoftware die nog in ontwikkeling is.
De mogelijkheid bestaat dat door een vasthakende vlotter van het brandstofpeil de resterende brandstofvoorraad en actieradius niet correct wordt weergegeven. 23 januari 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2023
Gevolgen
Stilvallen van het voertuig zonder vooraankondiging
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de vlotter van het brandstofpeil vervangen.
Door een hardwarefout in het motorregelapparaat draait de motor niet goed of kan volledig uitvallen. 10 juni 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2022–2023
Gevolgen
De motor kan zonder waarschuwing tijdens het rijden uitvallen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze vervangt het motorregelapparaat.
De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. 16 februari 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Verhoogde en ongelijkmatige slijtage van de banden kan leiden tot verminderde tractie of plotseling spanningsverlies.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert de afstelling van het onderstel en het slijtagebeeld van de banden.
De vergrendelbout van de zwenkbare trekhaak kan mogelijk breken, waardoor het vergrendelmechanisme niet goed kan vergrendelen. 7 juni 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Omlaag zakken van de trekhaak tijdens gebruik, verliezen/losraken van de aanhangwagen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de trekhaak controleren en zonodig de zwenkmodule vervangen.
De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, 6 mei 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2022
Gevolgen
De as instelling van de achteras kan wijzigen waardoor het voertuig scheef kan trekken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze vervangt de betreffende moeren.
De stekker van de ongeval sensoren in beide voorportieren kunnen mogelijk losraken. 9 april 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2021
Gevolgen
De beschermende werking van de zij-airbag, hoofdairbag en/of gordelspanner kan worden belemmerd vanwege een mogelijke vertraagde reactietijd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren en zo nodig vervangen van de ongeval sensoren voor airbag en veiligheidssystemen in de beide portieren.
De mogelijkheid bestaat dat door een onvolledige verzwakking in het dashboard het ontvouwen van de bijrijdersairbag belemmert wordt. 29 maart 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2021
Gevolgen
De beschermende werking van de airbag kan belemmert worden. Bovendien kunnen er kunststofdeeltjes vrij komen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert het dasboard en bewerkt deze indien noodzakelijk.
In de behuizing van de starterdynamo kan mogelijk vocht binnendringen. 23 oktober 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2018–2020
Gevolgen
Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden, ook in geparkeerde toestand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de starterdynamo.
In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. 5 mei 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Brandgevaar ook in geparkeerde toestand.
Oplossing
Voertuigeigenaren zullen gewaarschuwd worden, als de onderdelen beschikbaar zijn wordt er een afspraak gemaakt voor het vervangen van de starterdynamo.
De achterste glasdeksel van het panoramadak is niet juist verlijmd. 19 december 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
De glasdeksel kan mogelijk compleet loslaten.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de achterste panoramadakmodule vervangen.

Waar je op let: banden eerst, dan remmen

Begin bij de banden. Controleer regelmatig de bandenspanning, want die komt het vaakst fout uit de APK. Kijk ook naar het profiel en naar beschadigingen aan de zijkant. Zit het profiel richting de onderkant van het toegestane bereik, plan dan op tijd nieuwe banden in.

Laat tijdens een servicebeurt of vlak voor de APK de remmen nakijken op slijtage, en loop de verlichting na, met extra aandacht voor de reflectoren achter. Kruip even bij de auto om te zien of ze heel en schoon zijn.

Koop je een tweedehands A6 C8, vraag dan bij de dealer naar de uitgevoerde recalls, zeker bij een uitvoering met hoogvoltaccu. Hoe vaak de auto op onderhoud moet en wat dat kost, hangt af van motor, kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat voor jouw auto uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi A6 C8

NL

Veel gestelde Audi A6 C8 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi A6 C8?
Welke gebreken komen bij de Audi A6 C8 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Audi A6 C8 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi A6 C8 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Audi A6 C8?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.