1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Audi
  6. /
  7. A6
  8. /
  9. A6 C6

Onderhoud en APK van de Audi A6 C6

Bouwjaren 2004–2011 5.782 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Audi

Bij de Audi A6 C6 kijkt de APK-keurmeester het vaakst naar lekkende vloeistoffen, en ook banden laten zich nadrukkelijk gelden in de top van de gebreken. Voeg daar terugroepacties voor airbags en motorsoftware aan toe en je hebt een lijst om serieus door te nemen. Wie deze Audi uit de jaren 2004 tot 2011 rijdt of overweegt, doet er goed aan te weten waar het op de keuring meestal misgaat.

Lekkages en banden bovenaan

De lijst met APK-gebreken opent met overmatige lekkage van overige vloeistoffen. Dat kan van alles zijn, van olie tot koelvloeistof, en een keurmeester keurt daar streng op af.

Daarna volgen banden en wielen met een flink deel van de posten: te weinig profiel, een band met profiel dat al richting de grens zakt (het adviespunt voor 1,6 tot en met 2,5 mm), een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden. Een adviespunt betekent dat de auto niet afgekeurd wordt, maar dat je het binnenkort moet aanpakken.

Verder zien we een onjuist afgesteld dimlicht, een uitlaat die niet gasdicht is, slijtage aan mechanische remdelen en een stuur- of fuseekogel met lichte slijtage (kleiner of gelijk aan 1,0 mm). Dat laatste is eveneens een adviespunt.

Audi A6 C6 Vergelijkbare auto's
  1. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    21,0% / 16,3%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    16,9% / 18,6%
    Banden en wielen Adviespunt
  3. Band onvoldoende profiel
    15,1% / 18,4%
    Banden en wielen
  4. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,7% / 14,4%
    Banden en wielen
  5. Dimlicht onjuist afgesteld
    13,9% / 13,7%
    Verlichting
  6. Kentekenplaatverlichting werkt niet (goed) / ontbreekt
    13,4% / 17,2%
    Verlichting Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    9,2% / 9,2%
    Motor, aandrijving en uitlaat
  8. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    9,1% / 7,6%
    Remmen Adviespunt
  9. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    8,4% / 7,8%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt
  10. Band beschadigd
    8,3% / 7,3%
    Banden en wielen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Vaker lekkage, minder vaak kentekenverlichting

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof springt de lekkage van overige vloeistoffen eruit: die vinden keurmeesters bij de A6 C6 vaker dan gemiddeld. Kijk dus goed onder de motorkap en onder de auto.

Aan de positieve kant staat de kentekenplaatverlichting. Die werkt bij deze Audi juist minder vaak niet of ontbreekt, vergeleken met soortgelijke auto's. Voor de andere gebreken in de tabel is geen duidelijk verschil te trekken.

Airbags en uitstoot onder de loep

Een deel van de terugroepacties gaat over de bijrijdersairbag. Het drijfgas kan verslechteren door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. Bij een ongeval kunnen dan delen van de airbag loskomen en inzittenden verwonden. Het risico is als ernstig bestempeld. De remedie: de merkdealer controleert de airbag en vervangt hem indien nodig.

De andere draaien om uitstoot. Bij een motorregeleenheid zonder de juiste software kan de stikstofuitstoot onder bepaalde omstandigheden te hoog zijn. De dealer werkt de software bij en vervangt zo nodig onderdelen zoals de luchtmassameter of het luchtfilter. Een andere oproep betreft dieselmotoren van het type EA189, waarvan de software op de rollenbank lagere NOx-waarden liet zien dan op de weg. Daar hoort aangepaste software bij, en bij een 1.6 diesel ook een stromingsrooster.

Vraag bij een merkdealer of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 25 augustus 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2004–2010
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
De motorregeleenheid bevat mogelijk niet de juiste software. 14 januari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2004–2009
Gevolgen
Hierdoor kan de stikstofuitstoot onder bepaalde rijomstandigheden te hoog zijn.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en, indien nodig, onderdelen zoals de luchtmassameter of luchtfilter vervangen.
Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijfgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 3 februari 2023 Ernstig risico Bouwjaren 2007
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2008–2010
Gevolgen
Het belasten van het milieu
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.

Waar je op let bij deze Audi

Lekkages: kijk onder de auto naar vlekken op de grond en controleer de vloeistofniveaus. Laat een lekkage voor de APK opsporen, want dit is het meest voorkomende gebrek.

Banden: meet het profiel, controleer de spanning en zoek naar scheuren of bulten. Trek op tijd aan de bel bij profiel dat richting de grens zakt.

Verlichting: laat het dimlicht afstellen bij de garage.

Uitlaat, remmen en ophanging: laat tijdens een beurt het uitlaatsysteem op lekkage nakijken, de remdelen op slijtage en de stuur- en fuseekogels op speling. Bij aankoop tweedehands is een inspectie op die punten geen overbodige luxe.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit met het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi A6 C6

NL

Veel gestelde Audi A6 C6 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi A6 C6?
Welke gebreken komen bij de Audi A6 C6 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Audi A6 C6 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi A6 C6 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Audi A6 C6?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.