1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Audi
  6. /
  7. A4
  8. /
  9. A4 B9

Onderhoud en APK van de Audi A4 B9

Bouwjaren 2016–2025 17.374 op de Nederlandse weg Benzine Elektriciteit Diesel
Logo Audi

Bij de Audi A4 B9 kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: profiel dat bijna op is, een verkeerde bandenspanning en slijtage staan bovenaan de lijst. Ook de remmen vragen aandacht. Daarnaast kent de generatie uit 2016 tot en met 2025 een reeks terugroepacties, van stoelen tot airbags.

Banden voeren de boventoon

Banden en wielen domineren de top van de APK-bevindingen. Het gaat om een profieldiepte die richting de wettelijke ondergrens zakt (een adviespunt), om banden met te weinig profiel en om een bandenspanning die niet klopt, soms zelfs ongelijk op één as. Het zijn typische onderhoudsgebreken: je ziet ze aankomen en ze zijn goed te voorkomen.

Daarna volgt verlichting, met een dimlicht dat onjuist is afgesteld. Bij de remmen noteert de keurmeester slijtage van mechanische delen en soms een remvoering die de schijf of trommel raakt. Ook vloeistoflekkage komt in de lijst voor: een lekkage van overige vloeistoffen kan de keuring laten stranden als die overmatig is.

In het overzicht onder deze tekst vind je alle gebreken op volgorde van frequentie.

Audi A4 B9 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    13,0% / 9,7%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    10,6% / 10,9%
    Banden en wielen
  3. Band onvoldoende profiel
    10,3% / 9,5%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    7,8% / 8,6%
    Verlichting
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    5,8% / 4,0%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    3,7% / 5,7%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Band beschadigd
    3,0% / 4,9%
    Banden en wielen Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  8. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    1,3% / 1,2%
    Lekkages
  9. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    1,1% / 1,0%
    Banden en wielen
  10. Drager/bevestigingsmiddel van remvoering raakt trommel/schij
    1,0% / 1,3%
    Remmen

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Remmen en bandenprofiel springen eruit

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we bij de A4 B9 bepaalde gebreken vaker. Dat zijn banden met een profiel dat bijna op is, en slijtage aan mechanische remdelen. Beide zijn adviespunten: de auto valt er niet direct door af, maar de keurmeester waarschuwt je dat het binnenkort aan de beurt is.

De andere kant is gunstiger. Ruitenwissers die onvoldoende zicht geven en beschadigde banden komen bij deze Audi juist minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's. Dat zegt iets over de staat van die onderdelen, maar niets over de rest van de auto.

Terugroepacties: stoelen, airbags en ophanging

De recalls vallen in een paar thema's uiteen. Bij de veiligheid van inzittenden ging het om airbags en gordelspanners: een softwarefout in het airbagregelapparaat en een verkeerde samenstelling van de ontstekingspatronen. Het gevolg kan zijn dat de bescherming bij een ongeluk uitblijft. Ook de voorruit kreeg aandacht, omdat de hechting onvoldoende kon zijn en de passagiersairbag dan niet goed steunt.

Daarnaast zijn er meerdere stoelrecalls. Lasnaden of bevestigingen van het stoelframe konden te zwak zijn, waardoor een rugleuning kan losraken of de stoel gaat wiebelen. Bij de ophanging gaat het om uitscheurende rubbers van de achterste draagarm, die de achteras kunnen verstellen, en om een schokdempergaffel die kan breken. De remedie is steeds een controle of vervanging door de merkdealer.

Verder zijn er recalls voor de starterdynamo en het verwarmingselement van de airco (vocht of corrosie met kortsluiting of brand als gevolg), voor de zwenkbare trekhaak, voor ongelijkmatig slijtende achterbanden en voor loslatende aluminium badges op de portieren. Of het werk bij jouw auto is uitgevoerd, vraag je na bij een merkdealer.

De lasnaad van het frame van de voorstoelen is mogelijk niet goed uitgevoerd. 10 november 2023 Middelgroot risico Bouwjaren 2023
Gevolgen
Bij een ongeval kan mogelijk de rugleuning aan een zijde losraken waardoor de bestuurder en/of bijrijder mogelijk in aanraking kunnen komen met de B-stijl.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de rugleuningen van de bestuurder-en bijrijersstoel controleren en zonodig vervangen.
De achterbanden kunnen mogelijk ongelijkmatig afslijten als gevolg van een onjuiste verstelling van de wielstanden bij een eerdere uitgevoerde terugroepactie. 16 februari 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
Verhoogde en ongelijkmatige slijtage van de banden kan leiden tot verminderde tractie of plotseling spanningsverlies.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze controleert de afstelling van het onderstel en het slijtagebeeld van de banden.
De vergrendelbout van de zwenkbare trekhaak kan mogelijk breken, waardoor het vergrendelmechanisme niet goed kan vergrendelen. 7 juni 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2019
Gevolgen
Omlaag zakken van de trekhaak tijdens gebruik, verliezen/losraken van de aanhangwagen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de trekhaak controleren en zonodig de zwenkmodule vervangen.
De rubbers van de achterste draagarm kunnen mogelijk door spanning uitscheuren en de bevestigingsbouten daarvan kunnen breken, 6 mei 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2021
Gevolgen
De as instelling van de achteras kan wijzigen waardoor het voertuig scheef kan trekken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze vervangt de betreffende moeren.
De bevestiging van het stoelframe op de schuifrail van de stoel is mogelijk niet juist gemonteerd. 27 oktober 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
Hierdoor kan de stoel gaan wiebelen, en mogelijk losraken van de boutverbinding.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het controleren van de boutverbinding en zo nodig vervangen het stoelframe.
In de behuizing van de starterdynamo kan mogelijk vocht binnendringen. 23 oktober 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden, ook in geparkeerde toestand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De werkzaamheden bestaan uit het vervangen van de starterdynamo.
In de behuizing van de starterdynamo met riem kan mogelijk vocht binnendringen. Als gevolg kan er kortsluiting en oververhitting optreden. 5 mei 2020 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2021
Gevolgen
Brandgevaar ook in geparkeerde toestand.
Oplossing
Voertuigeigenaren zullen gewaarschuwd worden, als de onderdelen beschikbaar zijn wordt er een afspraak gemaakt voor het vervangen van de starterdynamo.
De vergrendelbout van de zwenkbare trekhaak kan mogelijk breken. Als gevolg kan het vergrendelmechanisme niet goed vergrendelen. 6 juni 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Omlaag zakken van de trekhaak tijdens gebruik, verliezen/losraken van de aanhangwagen.
Oplossing
De producent neemt maatregelen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de trekhaak controleren en zonodig de zwenkmodule vervangen.
De schokdempergaffel is onvoldoende sterk gefabriceerd. Hierdoor kan de gaffel breken. 10 mei 2019 Ernstig risico Bouwjaren 2019–2020
Gevolgen
Wanneer de gaffel breekt kan het wiel in contact komen met de wielkuip. Hierdoor wordt de besturing belemmerd.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de schokdempergaffel vervangen.
De aluminium badges onderaan de voorste of achterste portierbekledingen kunnen gedeeltelijk loslaten. Hierdoor kunnen de badges uitsteken. 30 maart 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Doordat deze uiteinden van de badges scherp zijn, bestaat er kans op snij- of steekwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal deze aluminium badges vervangen door onderdelen met een betere lijmverbinding en gewijzigde vorm.
De hechting van de voorruit en/of achterruit met de carrosserie kan onvoldoende zijn. Hierdoor kan de voorruit en/of achterruit losraken. 19 maart 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2017–2018
Gevolgen
Tijdens activatie kan de passagiersairbag niet juist tegen de voorruit steunen. Hierdoor biedt de passagiersairbag niet de bescherming waarvoor deze is bedoeld. Indien de voorruit en/of achterruit losraakt kan dit een gevaar opleveren voor de inzittende en overige weggebruikers.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de betreffende ruiten vervangen.
Bij de stekkers van het airconditioningverwarmingselement kan door corrosie een verhoogde overgangsweerstand ontstaan. Hierdoor kan een thermische overbelasting ontstaan. 16 februari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
Smeulschade of brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het verwarmingselement vervangen.
Er kan een verkeerde mengverhouding in de ontstekingspatroon van de bestuurdersairbag, passagiersairbag en de gordelspanners zitten. Hierdoor werken de airbags en gordelspanners niet zoals bedoeld. 23 februari 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2017
Gevolgen
De betreffende airbags en gordelspanners worden niet geactiveerd wanneer dit nodig is.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de bestuurderairbag, passagierairbag en de gordelspanners vervangen
De lasverbinding tussen de verstelling van de voorstoelrugleuningen en de zijspant van de rugleuningen is niet correct uitgevoerd. Hierdoor is de lasverbinding te zwak. 19 december 2016 Ernstig risico Bouwjaren 2016–2018
Gevolgen
Het afbreken van de rugleuning en daardoor een verhoogd risico op lichamelijk letsel bij een aanrijding van achteren.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt voor het maken van een afspraak verzocht contact op te nemen met de merkdealer. De dealer zal de rugleuningen inspecteren en indien nodig vervangen.
Er zit een fout in de software van het airbagregelapparaat. 30 oktober 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2016
Gevolgen
De voorairbags worden niet geactiveerd en bieden daardoor niet de noodzakelijke bescherming.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze voert dan een software-update uit.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Meet het profiel regelmatig, controleer de spanning en kijk of de slijtage aan beide kanten gelijk is. Ongelijkmatige slijtage kan op een slechte afstelling wijzen, zeker gezien de recall voor de achterbanden. Pak de bandenspanning vlak voor de APK nog even na.

Laat de remmen bij een onderhoudsbeurt goed bekijken: schijven, blokken en bevestigingsdelen. Remslijtage staat bij deze auto regelmatig in de APK-bevindingen, dus een controle is geen overbodige luxe. Laat ook de dimlichtafstelling nalopen en kruip even onder de auto om te zoeken naar natte plekken die op lekkage wijzen.

Koop je tweedehands, vraag dan om het onderhoudsverleden en of de recalls zijn afgehandeld, vooral die voor airbags, stoelen en ophanging. Hoe vaak de auto onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de uitvoering en de kilometerstand. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi A4 B9

NL

Veel gestelde Audi A4 B9 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi A4 B9?
Welke gebreken komen bij de Audi A4 B9 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Audi A4 B9 juist minder vaak voor?
Heeft de Audi A4 B9 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi A4 B9 op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.