1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Audi
  6. /
  7. A4
  8. /
  9. A4 B8

Onderhoud en APK van de Audi A4 B8

Bouwjaren 2008–2015 16.657 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Audi

Bij de Audi A4 B8 draait de APK vooral om rubber: banden met een profiel dat bijna op is, banden met te lage spanning en banden met schade voeren de lijst aan. Daarachter volgen een scheef afgesteld dimlicht, lekkende vloeistoffen en slijtage aan de remmen. Voor de jaren 2008 tot en met 2015 kwamen daarnaast meerdere terugroepacties voor, waarvan een deel een ernstig risico betrof.

Banden voeren de boventoon

Kijk je naar wat keurmeesters het vaakst noteren, dan is het beeld duidelijk: banden en wielen domineren. Een profieldiepte tussen 1,6 en 2,5 mm levert een adviespunt op, want de auto mag nog door de keuring maar de band is bijna aan vervanging toe. Is het profiel echt te laag, een band beschadigd of de spanning niet op orde, dan volgt een afkeuring.

Daarnaast zien we een dimlicht dat niet goed is afgesteld en overmatige lekkage van overige vloeistoffen. Bij de remmen noteert de keurmeester slijtage aan mechanische delen als adviespunt, en bij de ophanging gaat het om slijtage aan stuur- of fuseekogels, ook een adviespunt. Alles bij elkaar vooral slijtage en achterstallig onderhoud, geen exotische problemen.

Audi A4 B8 Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    23,5% / 18,0%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  2. Band onvoldoende profiel
    19,7% / 18,2%
    Banden en wielen
  3. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,7% / 15,2%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    14,1% / 13,2%
    Verlichting
  5. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    9,7% / 9,4%
    Lekkages
  6. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    9,6% / 7,3%
    Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  7. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    8,7% / 4,2%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Band beschadigd
    6,0% / 7,4%
    Banden en wielen
  9. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    5,5% / 9,5%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  10. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    4,4% / 4,5%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Waar de A4 B8 van het gemiddelde afwijkt

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof springen enkele punten eruit die vaker voorkomen: banden met een profiel dat bijna op is, slijtage aan mechanische remdelen en beschadigde stofhoezen van de aandrijfas. Zo'n stofhoes houdt vuil buiten het scharnier van de aandrijfas. Scheurt hij, dan lekt het vet weg en slijt het scharnier sneller.

Aan de andere kant scoort de A4 B8 juist gunstiger op ruitenwissers die onvoldoende zicht geven. Dat gebrek komt hier minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.

Terugroepacties: airbags, remmen en brandrisico

Er zijn meerdere terugroepacties geweest en een deel daarvan betrof een ernstig risico. Bij de veiligheid draait het om airbags: software van het airbagregelapparaat die de voorairbags niet activeert, en een bijrijdersairbag waarvan het drijfgas kan verslechteren, waardoor bij een ongeval delen kunnen losraken. Bij de rembekrachtiger kon motorolie via de onderdrukleidingen het membraan beschadigen; de auto remt dan nog wel, maar je hebt veel meer pedaalkracht nodig.

Een tweede thema is brandgevaar. Stekkers van het verwarmingselement van de airco konden oververhit raken en een defecte elektrische waterpomp kon brand veroorzaken, ook was er een terugroepactie voor vocht in de elektronica van de extra waterpomp. Verder ging het om de software van de motorregeleenheid die te veel stikstofuitstoot kon geven, de EA189-dieselsoftware bij de uitstoottests, een zwenkbare trekhaak met een brekende vergrendelbout en loslatende aluminium badges in de portieren. Of het werk bij jouw auto is uitgevoerd, vraag je na bij een merkdealer.

Bij de bijrijdersairbags bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 25 augustus 2025 Ernstig risico Bouwjaren 2008–2009
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
De motorregeleenheid bevat mogelijk niet de juiste software. 14 januari 2025 Middelgroot risico Bouwjaren 2008
Gevolgen
Hierdoor kan de stikstofuitstoot onder bepaalde rijomstandigheden te hoog zijn.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merdealer. Deze zal een software-update uitvoeren en, indien nodig, onderdelen zoals de luchtmassameter of luchtfilter vervangen.
De vergrendelbout van de zwenkbare trekhaak kan mogelijk breken, waardoor het vergrendelmechanisme niet goed kan vergrendelen. 7 juni 2021 Middelgroot risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Omlaag zakken van de trekhaak tijdens gebruik, verliezen/losraken van de aanhangwagen.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. Deze zal de trekhaak controleren en zonodig de zwenkmodule vervangen.
In de elektronica van de extra waterpomp kan vocht binnen dringen. 21 juni 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
Kortsluiting en uitvallen van de waterpomp.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de extra waterpomp vervangen en de software updaten.
De aluminium badges onderaan de voorste of achterste portierbekledingen kunnen gedeeltelijk loslaten. Hierdoor kunnen de badges uitsteken. 30 maart 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2015
Gevolgen
Doordat deze uiteinden van de badges scherp zijn, bestaat er kans op snij- of steekwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal deze aluminium badges vervangen door onderdelen met een betere lijmverbinding en gewijzigde vorm.
Bij de stekkers van het airconditioningverwarmingselement kan door corrosie een verhoogde overgangsweerstand ontstaan. Hierdoor kan een thermische overbelasting ontstaan. 16 februari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2011–2015
Gevolgen
Smeulschade of brand.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het verwarmingselement vervangen.
De stekkerverbinding van het verwarmingselement voor de airconditioning maakt mogelijk niet goed contact. Hierdoor kan in de stekkerverbinding een overgangsweerstand ontstaan. 11 december 2017 Middelgroot risico Bouwjaren 2011–2015
Gevolgen
De stekkerverbinding van het verwarmingselement kan oververhit raken. Indien dit defect optreedt, kan een brandgeur in het voertuig waargenomen worden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het verwarmingselement vervangen.
Door vuildeeltjes in de koelvloeistof kan de elektrische waterpomp blokkeren. Hierdoor kan de waterpomp oververhit raken. 3 april 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
Door oververhitting van de waterpomp kan er brand ontstaan.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal een software update uitvoeren en indien nodig wordt de elektrische waterpomp vervangen.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2008–2015
Gevolgen
Het belasten van het milieu
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Er zit een fout in de software van het airbagregelapparaat. 30 oktober 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2015
Gevolgen
De voorairbags worden niet geactiveerd en bieden daardoor niet de noodzakelijke bescherming.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze voert dan een software-update uit.
Motorolie kan via de onderdrukleidingen in de rembekrachtiger terechtkomen. Dit kan het membraan van de rembekrachtiger beschadigen. 4 september 2014 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2013
Gevolgen
Uitvallen van de rembekrachtiging. De auto remt in dat geval nog wel, maar hiervoor is dan beduidend meer kracht op het rempedaal nodig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht voor het maken van een afspraak contact op te nemen met de merkdealer. De onderdrukleiding wordt dan vervangen door een onderdrukleiding met terugrslagklep.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Loop er regelmatig omheen, controleer de spanning en kijk naar scheurtjes of bulten in de zijwand. Houd het profiel in de gaten: wacht niet tot de keurmeester er een adviespunt van maakt. Laat het dimlicht afstellen als de lichtbundel te hoog of scheef staat.

Kruip even onder de auto. Zoek naar natte plekken van olie of andere vloeistoffen, en kijk of de rubber hoezen op de aandrijfassen heel zijn. Laat tijdens een onderhoudsbeurt de remmen en de ball joints van de wielophanging beoordelen, want daar komen adviespunten voor slijtage vandaan.

Bij de aankoop van een tweedehands exemplaar loont het om te vragen of de terugroepacties zijn uitgevoerd, vooral die voor airbags en remmen. Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van motor, kilometerstand en voorschrift van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi A4 B8

NL

Veel gestelde Audi A4 B8 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi A4 B8?
Welke gebreken komen bij de Audi A4 B8 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Audi A4 B8 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi A4 B8 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Audi A4 B8?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.