1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Audi
  6. /
  7. A4
  8. /
  9. A4 B5

Onderhoud en APK van de Audi A4 B5

Bouwjaren 1994–2002 1.260 op de Nederlandse weg Benzine Diesel
Logo Audi

Bij de APK komt de Audi A4 B5 vooral in het vizier door banden met te weinig profiel en slijtage in de ophanging, en de airbag van de bestuurder staat op de terugroeplijst. Dat is geen dramatisch beeld, maar wel een duidelijke aanwijzing waar je als eigenaar of koper op moet letten. In de RDW-cijfers komt deze generatie nog weinig voor, dus de conclusies moet je met die beperking in gedachten lezen. We zetten de gebreken en terugroepacties op een rij en vertalen ze naar wat je zelf kunt controleren.

Banden en lekkages voeren de boventoon

Wie de APK-uitslagen van de A4 B5 naast elkaar legt, ziet vooral het wegdek terugkomen: banden die de wettelijke minimumprofieldiepte net niet halen, en een bandenspanning die niet op de juiste waarde staat. Dat zijn kleine zaken met een groot effect op grip en remweg, en ze zijn met een paar minuten werk op te lossen. Daarnaast komt een vloeistoflekkage regelmatig voor, zonder dat die bij de APK een afkeuring oplevert in de zin van een defect onderdeel. Een uitlaat die niet gasdicht is, en een dimlicht dat verkeerd is afgesteld, komen eveneens in het overzicht terug. Die laatste punten zijn vaak snel verholpen, maar ze blijven een makkelijk punt voor de keuring. Kijk dus eerst naar de banden en de onderkant van de auto voordat je naar de grote werkzaamheden kijkt.

Audi A4 B5 Vergelijkbare auto's
  1. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    29,8% / 22,7%
    Lekkages
  2. Stuur- of fuseekogel met slijtage kleiner of gelijk 1,0 mm
    23,2% / 10,8%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  3. Stofhoes aandrijfas beschadigd en dicht niet af
    21,5% / 7,1%
    Motor, aandrijving en uitlaat Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  4. Waarschuwingsinrichting airbag- / gordelsysteem geeft defect
    19,4% / 7,5%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  5. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    18,9% / 13,7%
    Banden en wielen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  6. Band onvoldoende profiel
    13,8% / 11,4%
    Banden en wielen
  7. Fusee(kogel) te veel speling
    12,7% / 4,1%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Bandenspanning niet op juiste waarde
    10,1% / 11,4%
    Banden en wielen
  9. Uitlaatsysteem niet gasdicht / onveilige afvoer uitlaatgasse
    10,0% / 11,6%
    Motor, aandrijving en uitlaat
  10. Dimlicht onjuist afgesteld
    9,9% / 11,4%
    Verlichting

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Ophanging en airbag vallen op ten opzichte van vergelijkbare auto's

Vergeleken met andere personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstoffen komen een aantal gebreken bij de A4 B5 vaker voor. Het gaat om slijtage aan stuur- en fuseekogels en speling in de fusee, het deel van de wielophanging waar het wiel om draait. Ook de stofhoes van de aandrijfas, die beschadigd kan raken en dan niet meer goed afdicht, valt op. Verder wordt de waarschuwingslamp van het airbag- en gordelsysteem vaker afgekeurd en vinden inspecteurs banden met een profiel tussen 1,6 en 2,5 mm vaker dan gemiddeld. Het beeld is er een van de wielen en de ophanging, en van de elektronica die je veiligheid bewaakt. Geen enkel gebrek in deze lijst komt bij de A4 B5 minder vaak voor dan bij vergelijkbare auto's.

Terugroepacties draaien om de bestuurdersairbag

Beide terugroepacties gaan over de gasgenerator van de airbag aan de bestuurderskant, het onderdeel dat de airbag in een fractie van een seconde opblaast. Bij de ene kan de afdichting van die generator onvoldoende zijn, wat mogelijk tot minder vermogen leidt. Bij de andere kan de generator zelf minder vermogen leveren. In beide gevallen kan de beschermende werking van de airbag beperkt zijn, en dat is bij een frontale botsing precies het moment waarop je hem nodig hebt. De eerste terugroepactie is als ernstig risico ingeschaald, de tweede als middelgroot risico. De remedie is hetzelfde: een merkdealer controleert de bestuurdersairbag en vervangt de gasgenerator als dat nodig is. Vraag de dealer bij een aankoop of dit bij jouw exemplaar al is gedaan.

De afdichting van de gasgeneratoren van de bestuurders airbag kan mogelijk onvoldoende zijn en mogelijk mindervermogen leveren. 26 juli 2021 Ernstig risico Bouwjaren 2000–2002
Gevolgen
De beschermende werking van de airbag zou daardoor beperkt kunnen zijn.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze zal de bestuurders airbag controleren en indien noodzakelijk de gasgenerator vervangen.
De gasgeneratoren van de bestuurdersairbag kunnen mogelijk minder vermogen leveren. 5 juni 2020 Middelgroot risico Bouwjaren 1997–2001
Gevolgen
De beschermende werking van de airbag kan mogelijk beperkt zijn.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer, deze zal de bestuurders airbag controleren en indien noodzakelijk de gasgenerator vervangen.

Ophanging, banden en airbag vragen om aandacht

Begin bij de banden. Controleer zelf het profiel en de bandenspanning, bij koude banden, en let op ongelijke slijtage, want die wijst vaak op een probleem in de ophanging. Die ophanging is het tweede aandachtspunt. Laat bij een beurt of voor de APK de stuur- en fuseekogels en de fusee nakijken op speling en slijtage. Bij een aankoop van een tweedehands exemplaar kruip je even onder de auto en beweeg je het wiel heen en weer om speling te voelen; ook de stofhoes van de aandrijfas hoort onder de loep. Let verder op vloeistofsporen onder de motor en bij de wielen, en op een uitlaat die niet goed vastzit. Voor de airbag geldt dat je met de terugroepacties in het achterhoofd moet checken of de werkzaamheden zijn uitgevoerd. Hoe vaak en tegen welke kosten onderhoud aan jouw A4 B5 nodig is, hangt af van de motor, de kilometerstand en het onderhoudsschema van de fabrikant voor die specifieke auto. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl berekent dat op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi A4 B5

NL

Veel gestelde Audi A4 B5 vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi A4 B5?
Welke gebreken komen bij de Audi A4 B5 vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Audi A4 B5 terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi A4 B5 op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Audi A4 B5?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.