Onderhoud en APK van de Audi A3 8Y

Bouwjaren 2020–2026 22.841 op de Nederlandse weg Elektriciteit Benzine Diesel
Logo Audi

Bij de Audi A3 8Y kijkt de APK-keurmeester vooral naar de voeten van de auto: de bandenspanning ontbreekt het vaakst op de juiste waarde, gevolgd door een dimlicht dat verkeerd staat afgesteld. Ook de banden zelf komen steeds terug in de lijst. Daarnaast is er een terugroepactie voor de zekering van het hoogspanningssysteem, met een ernstig risico.

Banden en dimlicht geven de toon aan

De bovenste regels van de RDW-lijst zijn bijna allemaal bandenzaken. Bandenspanning die niet klopt staat bovenaan, en een band die op één as ongelijk staat opgepompt komt er ook in voor. Dan volgen onvoldoende profiel en beschadigde banden. Daarnaast staat een adviespunt voor banden die richting de wettelijke ondergrens slijten: dat is een seintje, geen afkeur.

Het dimlicht dat onjuist is afgesteld is het tweede grote thema. De lamp brandt dan wel, maar de lichtbundel schijnt verkeerd en verblindt tegenliggers of licht de weg slecht uit.

Ook de remmen duiken op, als adviespunt voor slijtage van mechanische delen. De auto faalt daar niet op, maar het geeft aan dat je er binnenkort naar moet laten kijken.

Audi A3 8Y Vergelijkbare auto's
  1. Bandenspanning niet op juiste waarde
    7,5% / 7,1%
    Banden en wielen
  2. Dimlicht onjuist afgesteld
    5,3% / 4,9%
    Verlichting
  3. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    5,3% / 4,8%
    Banden en wielen Adviespunt
  4. Band onvoldoende profiel
    4,4% / 4,1%
    Banden en wielen
  5. Band beschadigd
    2,3% / 2,3%
    Banden en wielen
  6. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    1,2% / 3,5%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  7. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    1,0% / 0,9%
    Remmen Adviespunt
  8. Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
    0,6% / 0,1%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  9. Bandenspanning op 1 as niet gelijk
    0,5% / 0,5%
    Banden en wielen
  10. Waarschuwingsinrichting eCall-boordsysteem geeft defect aan
    0,4% / 0,1%
    Elektronica en waarschuwingslampjes Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Lekkende schokdempers en eCall vallen op

Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof zien we bij de A3 8Y enkele punten vaker terug. Schokdempers die lekkage vertonen komen vaker voor, al is dat een adviespunt. Ook de waarschuwing dat het eCall-boordsysteem defect is, het automatische noodoproepsysteem, wordt relatief vaak genoteerd.

Aan de andere kant staat een gebrek dat juist minder vaak voorkomt: een ruitenwisserinstallatie die onvoldoende zicht geeft. Dat wijst erop dat wissers en bladen hier minder vaak een reden voor aandacht zijn dan bij vergelijkbare auto's.

Gordels en hoogvoltzekering teruggeroepen

Er zijn terugroepacties voor verschillende onderdelen. De eerste betreft de veiligheidsgordels van de voorstoelen. Die hebben bij een ongeval mogelijk een lagere spankracht dan bedoeld, waardoor inzittenden verder uit de zitting komen en het veiligheidssysteem minder goed werkt. De merkdealer vervangt de gordels. De RDW typeert dit als middelgroot risico.

De andere raakt de elektrische versies: de zekering van het hoogspanningssysteem kan bij kortsluiting barsten. Het voertuig kan dan onder hoogspanning komen te staan, met brandgevaar als gevolg. De dealer monteert een isolatiemat in de hoogvoltaccu. Dit is ingeschaald als ernstig risico.

Vraag bij een dealer na of het werk aan jouw auto is uitgevoerd.

De veiligheidsgordels van de voorstoelen hebben bij een ongeval mogelijk een lagere spankracht dan bedoeld. 25 oktober 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2020–2023
Gevolgen
De inzittenden komen hierdoor verder uit de zitting waardoor het volledige veiligheidssysteem mogelijk niet optimaal functioneert bij een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de veiligheidsgordels van de voorstoelen vervangen.
De zekering van het hoogspanningsysteem kan barsten bij kortsluiting. 8 april 2022 Ernstig risico Bouwjaren 2020–2022
Gevolgen
Bij kortsluiting kan het voertuig onder hoogspanning komen te staan met onder andere brandgevaar als gevolg.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de werking van de hoogvoltzekering herstellen door montage van een isolatiemat in de hoogvoltaccu.

Waar je op let bij onderhoud en aankoop

Begin bij de banden. Controleer de spanning regelmatig en houd daarbij het profiel in de gaten: als het richting de wettelijke grens loopt, is vervangen verstandiger dan wachten. Zoek ook naar beschadigingen aan de flanken.

Laat bij een onderhoudsbeurt of vlak voor de APK de lichtafstelling controleren. Dat is een korte klus en voorkomt een afkeur. Vraag ook naar de staat van de remmen.

Kijk bij een tweedehands exemplaar onder de auto naar lekkende schokdempers en lees de boordcomputer uit op meldingen over eCall. Laat tevens het terugroepdossier nagaan.

Hoe vaak je auto onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de uitvoering en het gebruik. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi A3 8Y

NL

Veel gestelde Audi A3 8Y vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi A3 8Y?
Welke gebreken komen bij de Audi A3 8Y vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Welke gebreken komen bij de Audi A3 8Y juist minder vaak voor?
Heeft de Audi A3 8Y terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi A3 8Y op onderhoud?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.