1. Home
  2. /
  3. Merken
  4. /
  5. Audi
  6. /
  7. A3
  8. /
  9. A3 8V

Onderhoud en APK van de Audi A3 8V

Bouwjaren 2012–2021 44.209 op de Nederlandse weg Benzine Diesel Elektriciteit
Logo Audi

Bij de Audi A3 8V draait de APK vooral om rubber: banden met te weinig profiel, een verkeerde bandenspanning of beschadigde flanken voeren de lijst aan. Daarachter volgen verlichting en remmen. Ook de terugroepacties verdienen aandacht, want er zitten ernstige bij over airbags en een wiellagerhuis aan de achteras.

Banden voeren de boventoon

Wie de APK-cijfers van deze Audi openslaat, ziet meteen een patroon: banden en wielen domineren. Een band die richting de wettelijke ondergrens slijt krijgt een adviespunt, een band eronder wordt afgekeurd. Daarnaast noteert de keurmeester een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden, bijvoorbeeld door stoeprandschade.

Ook het dimlicht staat hoog op de lijst. Een onjuist afgestelde lamp verblindt tegenliggers en laat je zelf minder zien. Het is een kleine ingreep, maar wel een die tot afkeur leidt.

Daarnaast zien we een adviespunt voor slijtage aan mechanische delen van het remsysteem. Geen afkeur, wel een seintje dat de remmen binnen afzienbare tijd aandacht nodig hebben. Alle aantallen vind je in de tabel hieronder.

Audi A3 8V Vergelijkbare auto's
  1. Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm
    16,9% / 13,9%
    Banden en wielen Adviespunt
  2. Bandenspanning niet op juiste waarde
    14,4% / 14,0%
    Banden en wielen
  3. Band onvoldoende profiel
    14,3% / 13,5%
    Banden en wielen
  4. Dimlicht onjuist afgesteld
    11,5% / 10,8%
    Verlichting
  5. Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage
    7,4% / 6,1%
    Remmen Adviespunt
  6. Band beschadigd
    5,8% / 6,6%
    Banden en wielen
  7. Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen
    4,5% / 3,0%
    Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  8. Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht
    4,1% / 7,6%
    Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
  9. Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont
    2,8% / 1,7%
    Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
  10. Veer gebroken of gescheurd
    2,4% / 1,9%
    Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's

Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.

Lekkages en veren vallen op

Als we de A3 8V vergelijken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof, zijn er een paar opvallende verschillen.

Vaker dan gemiddeld zien we:

  • overmatige lekkage van overige vloeistoffen;
  • lekkende schokdempers, die een adviespunt opleveren;
  • gebroken of gescheurde veren.

Minder vaak dan gemiddeld wordt een ruitenwisserinstallatie afgekeurd omdat die onvoldoende zicht geeft.

De ophanging verdient dus een extra blik, zeker bij een tweedehands exemplaar met veel kilometers achter de rug.

Airbags, gordels en een wiellagerhuis

Er lopen meerdere terugroepacties voor deze generatie, een deel met een ernstig risico.

Airbags: bij de bestuurdersairbag kan het drijfgas verslechteren door vocht en temperatuurschommelingen, waardoor bij een ongeval delen kunnen losraken en inzittenden verwonden. Bij de bijrijdersairbag kan de generatorbehuizing beschadigen. De dealer controleert of vervangt de onderdelen.

Overige veiligheid: de voorgordels hebben mogelijk te weinig spankracht en bij de achterbank kunnen hoofdsteunen of hun bevestiging tekortschieten. Dat wordt gecontroleerd of vervangen.

Techniek: een productiefout in de nokkenasversteller kan olielekkage veroorzaken, en de wiellagerhuizen van de achteras kunnen breken, met verlies van controle als gevolg. Beide worden vervangen. Daarnaast was er een softwareactie voor EA189-dieselmotoren vanwege de uitstoot.

Vraag een merkdealer of het werk bij jouw auto is uitgevoerd.

Bij de bestuurdersairbag bestaat de mogelijkheid dat het drijgas verslechterd door hoge luchtvochtigheid en temperatuurschommelingen. 13 augustus 2024 Ernstig risico Bouwjaren 2012–2013
Gevolgen
Bij activatie van de airbag door een ongeval kunnen delen van de airbag losraken en de inzittenden verwonden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht contact op te nemen met de merkdealer. Deze zal de gasgenerator van de airbag controleren en indien noodzakelijk vervangen.
De veiligheidsgordels van de voorstoelen hebben bij een ongeval mogelijk een lagere spankracht dan bedoeld. 25 oktober 2022 Middelgroot risico Bouwjaren 2020
Gevolgen
De inzittenden komen hierdoor verder uit de zitting waardoor het volledige veiligheidssysteem mogelijk niet optimaal functioneert bij een ongeval.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de veiligheidsgordels van de voorstoelen vervangen.
Door een productiefout van de nokkenasversteller kan er spanning in de nokkenasversteller ontstaan die tot breuk van het tandriemwiel kan leiden of voor het losraken van de behuizingsbouten kan zorgen. 7 augustus 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Als van de nokkenasversteller het tandriemwiel breekt of de behuizingsbouten losraken, kan er olie naar buiten stromen. Hierdoor kan het wegdek verontreinigd raken en kunnen achterliggers in gevaar gebracht worden.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de nokkenasversteller vervangen.
De vergrendelingspen voor het fixeren van de hoofdsteun van de middelste zitplaats achterin kan ontbreken. 1 maart 2019 Middelgroot risico Bouwjaren 2018–2019
Gevolgen
Bij een ongeval kan de middelste hoofdsteun mogelijk losraken.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De merkdealer zal de hoofdsteun controleren en indien nodig vervangen.
De steunen voor de hoofdsteun zijn mogelijk niet op de juiste wijze aan het rugleuningframe van de achterbank gelast. 29 november 2018 Middelgroot risico Bouwjaren 2018
Gevolgen
Tijdens een ongeval kan de ondersteunende en beschermende werking van de hoofdsteun beperkt zijn.
Oplossing
De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de rugleuning controleren en indien nodig het leuningframe vervangen.
De generatorbehuizing van de bijrijdersairbag kan bij het activeren beschadigd raken en metaaldelen kunnen daarbij losraken. 8 februari 2018 Ernstig risico Bouwjaren 2014
Gevolgen
Verwonden van inzittenden.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal de betreffende airbag vervangen.
De wiellagerhuizen van de achteras kunnen een te geringe hardheid hebben. Hierdoor kan het wiellagerhuis breken. 22 november 2017 Ernstig risico Bouwjaren 2017
Gevolgen
Verliezen van de controle over het voertuig.
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug. Maatregelen worden genomen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt verzocht een afspraak te maken met een merkdealer. De dealer zal het rechter en linker wiellagerhuis achteraan vervangen.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2012–2013
Gevolgen
Het belasten van het milieu
Oplossing
De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.

Waar je op let bij onderhoud

Banden: kijk zelf regelmatig naar het profiel, de flanken en de spanning. Een adviespunt voor profiel is een teken om de vervanging te plannen.

Verlichting: laat het dimlicht afstellen voor de APK, zeker na vervanging van lampen.

Remmen en ophanging: laat bij een onderhoudsbeurt remmen, schokdempers en veren nakijken. Kruip even onder de auto en zoek naar natte plekken of vochtige schokdempers.

Bij aankoop: let op lekkages, de veren en bandenslijtage, en vraag naar de uitgevoerde terugroepacties.

Hoe vaak onderhoud nodig is en wat het kost, hangt af van de motor, de kilometerstand en het schema van de fabrikant. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van het kenteken.

Onderhoudsrapport voor jouw Audi A3 8V

NL

Veel gestelde Audi A3 8V vragen

Wat zijn veelvoorkomende APK-gebreken bij de Audi A3 8V?
Welke gebreken komen bij de Audi A3 8V vaker voor dan bij vergelijkbare auto's?
Heeft de Audi A3 8V terugroepacties gehad?
Hoe vaak moet een Audi A3 8V op onderhoud?
Uit welke bouwjaren is de Audi A3 8V?

Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.