Onderhoud en APK van de Audi A1 8X
Bij de Audi A1 8X kijkt de APK-keurmeester vooral naar de banden: slijtage, spanning en beschadiging staan bovenaan de lijst. Daarna volgen een verkeerd afgesteld dimlicht en slijtage aan het remsysteem. Voor wie een A1 uit de jaren 2010 tot en met 2018 bezit of overweegt, laten de RDW-cijfers goed zien waar de aandacht heen moet.
Banden voeren de boventoon
De lijst met APK-bevindingen leest als een bandenverhaal. Een profieldiepte die richting de wettelijke ondergrens zakt, noteert de keurmeester als adviespunt: de auto komt er nog mee door, maar de eigenaar is gewaarschuwd. Daarnaast zien we banden met te weinig profiel, een verkeerde bandenspanning en beschadigde banden.
Ook het dimlicht komt in beeld. Onjuist afgestelde koplampen verblinden tegenliggers en verlichten de weg slecht, en dat is bij een afstelling snel recht te zetten.
Remmen, lekkages, een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting en lekkende schokdempers completeren het rijtje. De volledige volgorde vind je in de tabel hieronder.
-
Band(en) aanwezig met een profieldiepte van 1,6 t/m 2,5 mm16,3% / 15,2%Banden en wielen Adviespunt
-
Bandenspanning niet op juiste waarde15,9% / 15,2%Banden en wielen
-
Band onvoldoende profiel14,5% / 15,2%Banden en wielen
-
Dimlicht onjuist afgesteld13,4% / 11,8%Verlichting
-
Mechanische delen van het remsysteem vertonen slijtage8,5% / 6,5%Remmen Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Overmatige vloeistoflekkage overige vloeistoffen7,4% / 4,8%Lekkages Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Band beschadigd6,7% / 7,4%Banden en wielen
-
Ruitenwisserinstallatie geeft onvoldoende zicht6,5% / 9,0%Ruiten, ruitenwissers en spiegels Minder vaak dan bij vergelijkbare auto's
-
Stofhoes stuurinrichting beschadigd, dicht niet af5,1% / 2,3%Ophanging en stuurinrichting Vaker dan bij vergelijkbare auto's
-
Schokdemper aanwezig die lekkage vertoont3,5% / 1,9%Ophanging en stuurinrichting Adviespunt Vaker dan bij vergelijkbare auto's
Het aandeel van de auto's waarbij de keurmeester dit gebrek tussen oktober 2023 en september 2026 minstens één keer vond. Vergelijkbare auto's zijn alle personenauto's van dezelfde bouwjaren en brandstof. Op een adviespunt wordt een auto niet afgekeurd.
Waar de A1 afwijkt van de rest
Vergeleken met auto's van dezelfde bouwjaren en brandstof komen enkele gebreken bij de A1 8X vaker voor. Het gaat om slijtage aan de mechanische delen van het remsysteem, overmatige lekkage van overige vloeistoffen, een beschadigde stofhoes van de stuurinrichting en lekkende schokdempers. Samen wijzen ze richting remmen, ophanging en stuurinrichting.
Eén ding gaat juist beter: onvoldoende zicht door de ruitenwissers wordt minder vaak aangetroffen dan bij vergelijkbare auto's.
Softwareterugroepactie voor dieselvarianten
Er is een terugroepactie die draait om de software van voertuigen met de EA189 dieselmotor. Tijdens tests op de rollenbank kan die software lagere NOx-waarden (stikstofoxiden) laten zien dan op de weg. Het gevolg is vooral milieubelasting. De RDW rekent het risico tot middelgroot.
De fabrikant nodigt eigenaren uit voor een afspraak bij een merkdealer, waar aangepaste software wordt geïnstalleerd. Bij een 1.6 diesel komt er ook een stromingsrooster bij. Let op: in de gegevens staat benzine als brandstof, dus deze actie raakt niet elke A1. Bij twijfel vraag je bij een dealer of het werk bij jouw auto is uitgevoerd.
De software die in deze voertuigen met een EA189 dieselmotor is geïnstalleerd zorgt tijdens rollenbanktests mogelijk voor lagere NOx-waarden dan die onder dezelfde omstandigheden op de weg zouden zijn gemeten. 18 februari 2016 Middelgroot risico Bouwjaren 2010–2015
- Gevolgen
- Het belasten van het milieu
- Oplossing
- De producent roept de betreffende voertuigen terug, neemt maatregelen om het defect te verhelpen. De voertuigeigenaar wordt uitgenodigd een afspraak te maken met een merkdealer. Er wordt dan aangepaste software geïnstalleerd. De voertuigen met een 1.6L dieselmotor worden tevens voorzien van een zogenaamd stromingsrooster.
Waar je op let bij onderhoud en aankoop
Banden zijn de eerste plek om te kijken. Controleer regelmatig de bandenspanning en het profiel, en let op scheuren of bulten in de zijwand. Ligt het profiel al dicht bij de ondergrens, plan dan op tijd nieuwe in.
Laat bij een servicebeurt of vlak voor de APK de koplampafstelling controleren. Kruip daarnaast even onder de auto: zie je natte plekken, dan is er lekkage die aandacht verdient. Kijk ook naar de stofhoezen van de stuurinrichting en naar vochtige schokdempers.
Bij het remsysteem hoort een kritische blik op slijtage van de mechanische delen. Bij aankoop van een tweedehands A1 loont een proefrit en een blik op schijven, blokken en ophanging.
Hoe vaak je auto onderhoud nodig heeft en wat dat kost, hangt af van de auto zelf. Het onderhoudsrapport op OnderhoudCheck.nl rekent dat uit op basis van je kenteken.
Onderhoudsrapport voor jouw Audi A1 8X
Veel gestelde Audi A1 8X vragen
Bron: RDW open data (gekentekende voertuigen, APK-gebreken en terugroepacties), APK-gebreken oktober 2023 – september 2026. Bijgewerkt 19 oktober 2026.